V24

Was 43 kWh gegen 134 kW wirklich bedeuten

Die V24 ist ein 7,52 m langer Elektro-Ponton für zwölf Personen, aufgebaut um Visions Hochvolt-Antrieb E-Motion 180E. Die Paarung auf dem Datenblatt – 134 kW Motorleistung gegen serienmäßig 43 kWh Batterie – ist die Zahl, die Käufer am häufigsten falsch lesen. Bei Volllast wäre ein 43-kWh-Paket in rund zwanzig Minuten leer; die angegebenen 40 Seemeilen beschreiben also entspanntes Cruisen, nicht dauerhaft harte Fahrt. Der große Motor ist für zügige Beschleunigung und Reserven da, nicht für den Dauereinsatz. Man sollte die 40 Seemeilen als bequemen Bummeltag mit weitgehend geschlossenem Gashebel verstehen – und wissen, dass eine schnelle Heimfahrt deutlich mehr vom Akku kostet, als die Distanz vermuten lässt.

Für wen sie passt – und das Geld

Das optionale zweite Batteriepaket, mit dem das Boot auf 86 kWh und rund 90 Seemeilen kommt, ist das Upgrade, das man ernsthaft prüfen sollte, wenn das eigene Revier offen ist oder die Marina keine bequeme Lademöglichkeit bietet. Das Bordladegerät mit 120–240 V und 30–50 A erlaubt das Nachladen über Nacht aus einem gewöhnlichen Anschluss statt aus eigens errichteter Infrastruktur – ein handfester Vorteil im Alltag.

Mit 92.000 Euro markiert die V24 den Einstieg in Visions ernsthaftes Programm. Zu beachten: Der Preis ist aus 99.995 US-Dollar für die Basiskonfiguration umgerechnet, die tatsächlichen Kosten in Europa liegen also höher. Gegenüber der größeren V30 gilt: Wer bei Liegeplatzlänge oder Budget an eine Grenze stößt, greift zur V24.