Cantiere Ernesto Riva E-Commuter
Cantiere Ernesto Riva · Elektrisch
Preis auf Anfrage
Beim E-Commuter handelt es sich um ein 7,65 m langes Tagesboot in Holzbauweise, das bei Cantiere Ernesto Riva entsteht — jener Werft am Comer See, die bereits seit 1771 existiert. Platz findet die Besatzung für sieben Personen, angetrieben wird das Boot von einem Elektromotor mit 92 kW, womit die Werft eine Geschwindigkeit von 25 Knoten angibt. Konzipiert wurde es ausdrücklich für das Pendeln über den See, nicht für Fahrten auf offener See oder entlang der Küste. Angaben zu Batteriekapazität, Reichweite und Preis macht die Werft keine. Zu beachten ist: Obwohl Name und Herkunftsort identisch klingen, hat dieses Unternehmen nichts mit der Riva-Marke aus dem Ferretti-Konzern zu tun — es handelt sich um zwei völlig getrennte Häuser.
Technische Daten
- Länge
- 7.65 m
- Breite
- 2.32 m
- Personenzahl
- 7
- Motorleistung
- 92 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 25 Knoten
Was Käufer wissen sollten
Die passende Zielgruppe
Wer am Comer See oder an einem ähnlichen Gewässer — etwa einem österreichischen Alpensee — ein Grundstück besitzt und dort auf eine hölzerne Barkasse ohne Verbrennungsmotor setzen möchte, findet im E-Commuter sein Boot. Angesprochen werden Käufer, denen Handwerkstradition und Beständigkeit ebenso wichtig sind wie die reine Beförderungsfunktion. Die Bezeichnung als Pendlerboot ist wörtlich zu nehmen: sieben Plätze, keine Kajüte, und sowohl Rumpfform als auch Materialwahl sind auf kurze, wiederkehrende Törns in ruhigem Wasser zugeschnitten. Käufer, die nach Preis pro laufendem Meter, nach Werkstattdichte oder nach Seetauglichkeit bei rauem Wetter entscheiden, sprechen hier eine andere Sprache als der Hersteller.
Warum das Zahlenvakuum besonders schmerzt
Mit 92 kW verfügt der 7,65 m lange E-Commuter über einen durchaus kräftigen Antrieb, der die genannten 25 Knoten plausibel erscheinen lässt. Nur bleibt die Werft jede Auskunft zur Akkukapazität schuldig — und ohne diese Angabe ist der Topspeed-Wert kaum mehr als eine Zahl ohne Kontext. Fährt man nahe der Maximalleistung, dürfte ein für diese Bootslänge typischer Batteriesatz binnen weniger zehn Minuten erschöpft sein. Die 25 Knoten sollte man daher eher als kurzzeitigen Spitzenwert für Überholmanöver verstehen denn als Reisegeschwindigkeit — und vor einem Kaufabschluss auf einer nachvollziehbaren Reichweiten-Geschwindigkeits-Tabelle bestehen.
Kritische Punkte
Ein Rumpf aus Holz bedeutet einen wiederkehrenden Pflegeaufwand, keine bloße Designentscheidung — jährliche Wartungskosten sollten fest eingeplant werden. Da kein Preis kommuniziert wird, ist bei einer Werft dieser Größenordnung davon auszugehen, dass jedes Exemplar individuell kalkuliert wird. Nicht zuletzt lohnt sich Klarheit über die Herkunft: Cantiere Ernesto Riva ist eine eigenständige Werft am Comer See und hat mit der Riva-Marke des Ferretti-Konzerns keinerlei Verbindung. Wer beim Wiederverkauf mit dem bekannteren Namen kalkuliert, rechnet sich etwas vor, das so nicht existiert.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
