Evo 700

Die richtige Idee — nur fast ohne Belege

Ein elektrisches Wakesurf-Boot liegt eigentlich auf der Hand. Viele Seen, auf denen gesurft wird — in Österreich, Süddeutschland, der Schweiz und Norditalien — beschränken oder verbieten Verbrennungsmotoren, und ein Wakeboot gehört zum Lautesten, was auf dem Wasser unterwegs ist. Eine 7-Meter-Elektroplattform, die gezielt auf diese Kategorie zielt, könnte Reviere erschließen, die Zugbooten mit Benzinmotor verschlossen bleiben.

Was sich für Käufer noch nicht beurteilen lässt

Marian nennt für die Evo 700 weder Motorleistung noch Batteriekapazität, keine Ballastwerte und keinen Preis. Bei den meisten Booten wäre das lästig; bei einem Wakeboot ist es schon in der Recherchephase ein Ausschlusskriterium. Surfen verlangt anhaltend hohe Last bei niedriger Geschwindigkeit und mit erheblichem Ballast an Bord — das härteste Lastprofil, das es im Elektrobootsegment gibt —, und die einzige Zahl, die wirklich zählt, ist, wie viele Runs zwischen zwei Ladungen drin sind. Auch Wellenbild, Ballastkapazität und die Konfigurierbarkeit des Rumpfes bleiben undokumentiert.

Der brauchbare Maßstab ist die GS22E von Nautique: 124 kWh, 220 kW und eine ausdrückliche Ausdauerangabe von rund drei Stunden typischem Wassersportbetrieb. Solange Marian keine vergleichbaren Zahlen vorlegt, gehört die Evo 700 auf die Liste als Konzept, bei dem sich eine Anfrage lohnt — nicht als Boot, das sich vergleichen ließe. Erst nach Batteriekapazität, Ballastvolumen und einer realistischen Zahl an Sessions fragen.