Sigma 4.5

Das zugängliche Ende des Marktes

Mit 15.000 Euro und 4,5 Metern markiert die Sigma 4.5 den Einstieg in die Palette von Helios Marine – und einen der zugänglichsten Preise im Elektrobootsegment überhaupt. Die natürlichen Käufer: Vermieter und Ausflugsbetriebe, die ein günstiges, wartungsarmes Flottenboot suchen, Seeanrainer mit dem Wunsch nach einem leisen Runabout und Yachteigner, die einen unkomplizierten Tender brauchen. Der Tiefgang von 0,2 m macht flache Ufer und das Anlanden am Strand zur einfachen Übung, und ein Boot dieser Größe lässt sich mühelos trailern, lagern und versichern.

Das Problem mit dem Listing

Die Schwierigkeit: Die Werft veröffentlicht für dieses Modell weder Motorleistung noch Batteriekapazität, weder Geschwindigkeit noch Reichweite. Bei einem Benziner wäre das ein Ärgernis; bei einem Elektroboot sind diese Zahlen faktisch das Produkt, denn sie bestimmen, wie lange man fahren kann und wie lange das Nachladen dauert. So, wie die Dinge stehen, lässt sich die Sigma 4.5 in der Leistung mit nichts vergleichen – und ein niedriger Preis besagt wenig, solange unklar ist, welches Akkupaket dahintersteht.

Wer ernsthaft interessiert ist, sollte den Preis als Eröffnungsfrage behandeln, nicht als Antwort: kWh, kW, Ausdauer bei einer benannten Fahrtstufe, Ladezeit an der Haushaltssteckdose und die CE-Entwurfskategorie erfragen. Und klären, wo das Boot gebaut wird – und wer im Garantiefall geradesteht.