Helios Sigma 4.5

Einstiegspreis mit Charme

Zu einem Preis von 15.000 Euro und bei einer Länge von 4,5 Metern eröffnet die Sigma 4.5 das Sortiment von Helios Marine und zählt damit zu den günstigsten Einstiegspunkten, die man derzeit im Elektrobootsegment findet. Angesprochen fühlen dürfen sich vor allem Bootsverleiher und Ausflugsanbieter, die auf der Suche nach einem preiswerten, pflegeleichten Flottenmitglied sind, ebenso Besitzer von Seegrundstücken, die sich einen ruhigen Runabout wünschen, sowie Yachteigentümer, die schlicht einen unkomplizierten Beiboot-Tender benötigen. Dank des geringen Tiefgangs von nur 0,2 m gelingt das Anlegen an flachen Ufern oder direkt am Strand praktisch mühelos – etwa an so manchem österreichischen See –, und ein Boot dieser Größenordnung lässt sich ohne großen Aufwand trailern, unterbringen und versichern.

Die Leerstelle in den technischen Daten

Der Haken liegt darin, dass der Hersteller für dieses Modell weder die Motorleistung noch die Batteriekapazität nennt, ebenso wenig wie Geschwindigkeit oder Reichweite. Bei einem Boot mit Verbrennungsmotor wäre eine solche Lücke ärgerlich, doch bei einem Elektroboot handelt es sich bei genau diesen Werten um den eigentlichen Kern des Angebots, da sie festlegen, wie lange eine Fahrt dauern kann und wie viel Zeit das Nachladen in Anspruch nimmt. Ohne diese Angaben lässt sich die Leistungsfähigkeit der Sigma 4.5 mit keinem anderen Modell in Beziehung setzen – und ein niedriger Preis sagt wenig aus, solange offenbleibt, welches Batteriepaket tatsächlich verbaut ist.

Wer sich ernsthaft für dieses Boot interessiert, sollte den genannten Preis eher als Ausgangspunkt eines Gesprächs verstehen denn als abschließende Information: Gefragt werden sollte nach kWh, kW, der Ausdauer bei einer definierten Fahrstufe, der Ladedauer an einer gewöhnlichen Haushaltssteckdose sowie der CE-Konstruktionskategorie. Ebenso lohnt sich die Nachfrage, an welchem Standort das Boot gefertigt wird und wer im Garantiefall die Verantwortung trägt.