Crest Current Current
Crest Current · Elektrisch · entry
Preis auf Anfrage
Dieses vollelektrische Pontonboot mit rund 20 Fuß Länge wurde von Anfang an als Elektroboot entwickelt, nicht nachträglich zu einem solchen umgebaut. Sitzbänke im Bugbereich und eine L-förmige Lounge im Heck prägen das Layout. Für den Antrieb sorgt vermutlich ein Außenborder aus der ePropulsion-Navy-Evo-Reihe (Variante 3.0 oder 6.0, was 6–9,9 PS entspricht), der bei gleichmäßiger Fahrt eine Laufzeit von 13 bis 18 Stunden erreichen soll. Der Ladevorgang über das serienmäßige 110-Volt-Ladegerät nimmt dabei rund 9 Stunden in Anspruch. Ob diese Werte tatsächlich exakt zu diesem Modell gehören, lässt sich derzeit nicht mit letzter Sicherheit sagen – sie sollten daher eher als grobe Orientierung denn als verlässliche technische Angabe gelten.
Technische Daten
- Länge
- 6.1 m
Was Käufer wissen sollten
Für wen es gedacht ist
Bei der Current von Crest Current handelt es sich um ein Pontonboot, das schon in der Konzeptionsphase auf Elektroantrieb ausgelegt wurde – anders als so manches Modell, dem man bloß nachträglich einen anderen Motor eingebaut hat. Genau darin liegt der Vorteil: Deck, Gewichtsverteilung und Kabelführung sind konsequent auf den Antriebsstrang abgestimmt, nicht erst im Nachhinein angepasst. Mit ihren rund 20 Fuß, den Sofabänken vorne am Bug und der L-förmigen Lounge im hinteren Bereich bietet sie ein ebenes, geselliges Deck – ideal für Seen mit Leistungs- oder Wellenbegrenzung und für all jene, die ihren Törn eher in Stunden des gemütlichen Dahingleitens messen als in gefahrenen Seemeilen.
Was nicht veröffentlicht ist
Fast alle Angaben, die für einen echten Vergleich nötig wären, fehlen schlicht. Weder Batteriekapazität noch Motorleistung, Reichweite oder Preis sind in unseren Unterlagen bestätigt. Auch die Vermutung, dass ein ePropulsion Navy Evo verbaut ist – in einer Leistungsklasse von umgerechnet 6–9,9 PS mit einer im zweistelligen Stundenbereich liegenden Laufzeit bei Marschfahrt und einer über Nacht am Hausstromanschluss möglichen Vollladung –, bleibt für dieses konkrete Modell unbestätigt. Solche Zahlen zeichnen bloß ein ungefähres Bild, sie ersetzen kein technisches Datenblatt; die verbindlichen Werte müsste man beim Händler erfragen.
Eines lässt sich dennoch mit einiger Sicherheit sagen: Ein Außenborder dieser Leistungsklasse an einem 20-Fuß-Ponton erlaubt reine Verdrängerfahrt – an Wasserski oder ähnliche Sportarten ist nicht zu denken, ebenso wenig an Fahrten über offenes, welliges Wasser. Für Interessenten in Österreich kommt noch etwas hinzu: Pontonboote fristen hierzulande weiterhin ein Nischendasein, mit entsprechend dünnem Netz an Händlern und Servicestellen. Import, Transport und laufende Betreuung müssen daher in die Kostenrechnung einfließen, bevor sich die Anschaffung wirklich rechnet.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
