Pulse 63
RS Sailing · Elektrisch · premium
Ab € 97.000
Angebot anfordernDas erste serienreife elektrische Gleit-RIB einer britischen Werft — RS Sailing, besser bekannt für sein Jollenprogramm. Rumpf von Jo Richards (der Kopf hinter RS' Jollenerfolgen), Styling von Design Unlimited. Antriebssystem von RAD Propulsion (laut Hersteller sicherer und effizienter als ein freiliegender Propeller), Batteriepaket von Hyperdrive, optional ein zusätzliches 23-kWh-Paket für mehr Reichweite. Preis umgerechnet aus einem Einstiegspreis von 82.800 Pfund.
Technische Daten
- Länge
- 6.3 m
- Batterie
- 46 kWh
- Motorleistung
- 40 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 23 Knoten
- Reichweite
- 100 nm
Antriebsvarianten
RAD Propulsion
- Leistung
- 40 kW
- Batterie
- 46 kWh · Hyperdrive
- Höchstgeschwindigkeit
- 23 kn
- Reichweite
- 100 nm
- Preis
- € 97.000
Optional extra 23kWh battery pack extends range further. First British production-ready electric planing RIB.
Was Käufer wissen sollten
Für wen das Boot gedacht ist
Das Pulse 63 versteht man am besten als Arbeitsboot, das zufällig schön geraten ist. Als erstes serienreifes elektrisches Gleit-RIB der britischen Werft RS Sailing findet es seine natürlichen Abnehmer bei Segelclubs, Ausbildungszentren, Wettfahrtleitungen, Hafenbehörden und Superyacht-Eignern auf der Suche nach einem leisen Tender — Betreibern also, die viele kurze, wiederkehrende Fahrten von einer festen Basis mit Lademöglichkeit aus machen. Genau in diesem Einsatzprofil gewinnt der Elektroantrieb haushoch. Ein Privateigner, der lange Strecken über offenes Wasser zurücklegt, ist der falsche Kandidat.
Was die Zahlen bedeuten
Ein 46-kWh-Paket und ein 40-kW-Motor von RAD Propulsion ergeben 23 Knoten Spitze und angegebene 100 Seemeilen Reichweite — und beide Werte sind nicht gleichzeitig zu haben. Die Reichweitenangabe wird ein Langsamfahrtwert sein; wer bestellt, sollte sich von RS Sailing vorher die Reichweite bei 15 und bei 20 Knoten nennen lassen. Das optionale zusätzliche 23-kWh-Paket ist für jeden Betreiber mit echtem Einsatzprofil das naheliegende Kreuz in der Optionsliste. Der gekapselte Antrieb des RAD-Systems ohne freiliegenden Propeller ist ein gewichtiges Argument für Trainerboot- und Mann-über-Bord-Einsätze.
Der Preis — rund 97.000 Euro, umgerechnet aus 82.800 Pfund — wirkt neben einem vergleichbaren Benzin-RIB hoch und gehört zu aktuellen Kursen nachgeprüft; über Kraftstoff und Wartung rechnet er sich nur bei intensiver Jahresnutzung.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.