M 800 Spyder

Die Gesellige

Gleicher 7,9-Meter-Rumpf wie die M 800, anderer Auftrag. Die M 800 Spyder ist die Bowrider-Lesart: offene Sitzgruppe im Bug, zehn Plätze statt acht und 2,5 m Breite. Diese Breite ist praktisch relevant — sie bleibt knapp unter der 2,55-Meter-Grenze, bis zu der in den meisten Ländern Europas der Straßentransport ohne Begleitfahrzeug erlaubt ist. Das Boot bleibt also trailerbar, wo ein breiterer Rumpf es nicht mehr wäre. Der Tiefgang von 0,65 m fällt größer aus als bei Marians kleinen Modellen — an flachen Seeufern ein Punkt, den man bedenken sollte.

Den Preisabstand genau lesen

Mit 194.000 € steht die Spyder über den 184.600 € der M 800, obwohl beide denselben Rumpf teilen. Zusätzliche Sitzplätze allein erklären so eine Differenz selten — und da Marian auf Bestellung über ein Motorenspektrum von 10 bis 150 kW baut, ist die wahrscheinlichste Erklärung ein anderer serienmäßiger Antriebsstrang in der Basisspezifikation der Spyder. Das sollte man sich bestätigen lassen: Es ist der Unterschied, ob man rund 9.400 € für Bugsitze bezahlt oder für einen spürbar stärkeren Motor samt Batterie.

Auch für die Spyder sind weder Motor- noch Batterie- noch Geschwindigkeitswerte veröffentlicht. Sie passt zu einer Familie oder einem Gastgeber, der zehn Personen komfortabel auf einem Alpensee an Bord haben will und Handwerk und Layout kauft. Wer nach veröffentlichten Leistungsdaten einkauft, findet zu diesem Preis anderswo besser dokumentierte Boote.