Volare Artemis 23
Volare Boats · Elektrisch · premium
Preis auf Anfrage
Der Artemis 23 ist ein semi-foilender Elektrokatamaran, der als komplette Neukonstruktion entstand und sich keineswegs von einem umgerüsteten Verbrennerboot ableitet. Entwickelt hat ihn ein Team, das zuvor bei Scout Boats als Ingenieure und in Führungspositionen tätig war und sich hier konsequent für einen rein elektrischen Antrieb entschieden hat. Angetrieben wird das Boot von zwei direktangetriebenen Elektromotoren mit je 25 kW Leistung, was zusammen ungefähr 66 PS ergibt, gespeist aus einem 48-Volt-Bordnetz. Beide Antriebsgondeln lassen sich um 90 Grad schwenken, sodass der Artemis 23 in Kombination mit dem Optimus-360-Joystick selbst auf engem Raum außergewöhnlich exakt zu steuern ist. Zwischen den Rümpfen kommt eine teilweise tragflügelgestützte Bauweise zum Einsatz, ein semi-foilendes System, das den Wasserwiderstand spürbar senkt. Optisch abgerundet wird das Boot durch ein T-Top aus Prepreg-Carbon, das geringes Gewicht mit hoher Stabilität verbindet.
Technische Daten
- Länge
- 7 m
- Breite
- 2.39 m
- Personenzahl
- 8
- Motorleistung
- 50 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 26 Knoten
- Reichweite
- 35 nm
Antriebsvarianten
Motor-/Batteriedaten nicht veröffentlicht
- Motoren
- 2x
- Leistung
- 50 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 26 kn
- Reichweite
- 35 nm
48-V-Direktantriebssystem, jede 25-kW-Motorgondel dreht sich um 90° für das Joystick-Manövrieren (Optimus-360-System).
Was Käufer wissen sollten
Weniger Leistung, mehr Wirkung
Auf den ersten Blick wirken 50 kW Gesamtleistung, aufgeteilt auf zwei 25-kW-Antriebspods mit 48-Volt-Technik, für ein Boot dieser Größe fast schon bescheiden – bis man erfährt, dass damit bis zu 26 Knoten Spitzentempo erreicht werden. Genau hier zeigt sich die eigentliche Idee hinter dem Artemis 23: Als eigens konstruierter teilfoilender Katamaran hebt er zwischen den Rümpfen leicht ab, verringert dadurch den Widerstand und kommt so mit deutlich weniger Energie auf hohe Geschwindigkeiten, anstatt das Problem mit einer größeren Batterie zu erschlagen. Genauso überzeugt die Lenkung: Die schwenkbaren Pods und der Optimus-360-Joystick machen präzises Manövrieren auf engstem Raum auch für weniger geübte Skipper möglich – gerade für ein familientaugliches Boot wichtiger als ein paar zusätzliche Knoten auf dem Papier.
Was noch unklar bleibt
Eine offizielle Angabe zur Batteriekapazität sucht man vergeblich, und je nachdem, welche Überarbeitung des Akkupakets Drittquellen heranziehen, kursieren unterschiedliche Werte – dadurch lässt sich die genannte Reichweite von 35 Seemeilen nicht wirklich mit einer verlässlichen Kilowattstundenzahl in Einklang bringen. Wer bestellt, sollte sich diese beiden Kennzahlen vorab schriftlich zusichern lassen. Das 48-Volt-System selbst macht das Boot zwar robust und leicht zu handhaben, setzt der maximal möglichen Leistung aber auch eine Grenze – mit einer leistungsstärkeren Ausführung ist daher kaum zu rechnen.
Als amerikanisches Produkt trägt der Artemis 23 auch ein amerikanisches Preisschild: Angebote in den USA nennen für die Basisausstattung Beträge jenseits von 300.000 US-Dollar, ein beachtlicher Preis für ein 23-Fuß-Boot. Interessenten aus Europa täten gut daran, sich vorab über Service, Gewährleistung und CE-Zulassung zu informieren. Dass die Wurzeln bei Scout Boats liegen, verleiht dem Boot zweifellos technische Substanz, doch das Unternehmen selbst steht noch am Anfang, und ein flächendeckendes Händlernetz existiert bislang nicht.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
Preise & Nominierungen
- 2025FinalistQuelle
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