Seal
Vita Power · Elektrisch · premium
Ab € 157.000
Angebot anfordernVitas erstes RIB, das von Grund auf um den eigenen Elektroantrieb herum entworfen und konstruiert wurde (Markteinführung 2021) — kein umgerüsteter Verbrennerrumpf. Aluminiumrumpf, gebaut in Serbien. Motor mit 95 kW Dauer- und 140 kW Spitzenleistung, wahlweise mit einem (63 kWh) oder zwei Akkupaketen (126 kWh). DC-Schnellladung von 10 auf 90 % in unter einer Stunde. Verkauft an den San Diego Yacht Club und die Stadt Newport Beach, im Einsatz bei den Olympischen Spielen Paris 2024. Preis umgerechnet aus einem Einstiegspreis von rund 135.000 £; laut Quelle ein gemeinsamer, ungefährer Wert für Seal und SeaDog.
Technische Daten
- Länge
- 7.2 m
- Batterie
- 126 kWh
- Motorleistung
- 95 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 30 Knoten
Antriebsvarianten
Vita Power V150
- Leistung
- 95 kW
- Batterie
- 126 kWh · Vita Power
- Höchstgeschwindigkeit
- 30 kn
- Preis
- € 157.000
Continuous 95kW / peak 140kW. Available with single (63kWh) or dual (126kWh) battery — dual-pack figures shown here.
Was Käufer wissen sollten
Ein RIB, um die Batterie herum gezeichnet
Das Vita Power Seal ist aus einem strukturellen Grund bemerkenswert, nicht wegen einer Schlagzeile: Es wurde ab 2021 um den eigenen Elektroantrieb herum entworfen, statt einem Verbrennerrumpf nachträglich den Motor zu tauschen. Das zeigt sich an genau den beiden Zahlen, die darüber entscheiden, ob ein elektrisches Arbeitsboot wirklich alltagstauglich ist. 95 Kilowatt Dauerleistung gegenüber 140 kW Spitze bedeuten, dass es seine Leistung halten kann, statt sie nur stoßweise abzugeben; und eine DC-Ladung von 10 auf 90 Prozent in unter einer Stunde macht aus einem Tagesboot ein Schichtboot.
Den Rest erzählt die Referenzliste. Der San Diego Yacht Club, die Stadt Newport Beach und der Einsatz bei den Spielen von Paris 2024 — das sind institutionelle Käufer mit Vergaberegeln und Wartungsabteilungen, keine Neuheitenjäger.
Für wen es sich lohnt — und das Kleingedruckte
Clubs, Kommunen, Regattakomitees und große Anwesen mit Ladepunkt und planbarem Tagesrhythmus. Bestellen Sie das doppelte Akkupaket mit 126 kWh, sofern das Boot nicht wirklich nur kurze Strecken fährt — die Version mit einem Paket ist im Grunde ein SeaDog mit mehr Rumpf, den es zu schieben gilt. Zwei Vorbehalte: Die 157.000 € sind eine Umrechnung aus Pfund Sterling und gelten in der Quelle zugleich für den kleineren SeaDog — als verbindlicher Preis für dieses Boot taugt die Zahl also nicht. Und die Reichweite bei den 30 Knoten Höchstfahrt ist nirgendwo veröffentlicht; die Paketgröße verrät, dass sie bescheiden ausfallen wird — lassen Sie sich die Zahl aber schriftlich geben.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.